解讀復航黑盒子！ 錄音內容公布

復興空難造成重大死傷，飛安會今天舉辦記者會指出，根據黑盒子內容，班機起飛僅1分鐘，駕駛艙就發生主要警告聲響，組員立即將一號發動機油門收回，6秒後就發現二號發動機隨後熄火。
　　
　　1分鐘後，駕駛艙出現失速警告聲響，組員驚呼一號發動機已經順槳並斷油，失速警告聲再度響起。此時，駕駛立刻向松山塔台 呼叫「Mayday！Engine Flame Out!」並多次呼叫重新開車。接著駕駛艙出現第二次主要警告聲，過0.4秒記錄器錄到不明聲響，最終停止記錄。
　　
　　◎GE235班機座艙語音紀錄器資料初步摘要(臺北時間)：
　　10:51:13時，獲松山塔臺頒發起飛許可。
　　10:52:33.8時，接獲塔臺請求連繫臺北近場臺。
　　10:52:38.3時，駕駛艙出現主要警告聲響。
　　10:52:43.0時，提及將一號發動機油門收回。
　　10:53:00時，開始討論發動機熄火程序。
　　10:53:06.4時，飛航組員再次提及收回一號發動機油門，並確認二號發動機熄火。
　　10:53:12.6時至1053:18.8時，駕駛艙第一次出現失速警告聲響；
　　10:53:19.6時，組員提及一號發動機已經順槳並斷油，約兩秒後再次出現失速警告聲響。
　　10:53:34.9時，向松山塔台呼叫mayday並告知engine flameout。
　　10:54:09.2時，組員多次呼叫重新開車。
　　10:54:34.4時駕駛艙出現第二次主要警告聲響，0.4秒後紀錄器錄到不明聲響
　　飛航紀錄器於10:54:36.6時停止記錄。

来源：联合影音