2015年2月7日星期六

5家最危险航空全在亚洲



5家最危险航空全在亚洲

    亚洲过去一年空难事件频传,到底出了什么问题?美国媒体指出,比起欧美,亚洲的飞安监管制度「较不先进」,所以除非洲之外,在亚洲发展中国家搭飞机的风险,比任何地方都高。澳洲一个航空公司评比网站也显示,全球最危险的5家航空公司都在亚洲。
《今日美国》报导,亚洲国家中除了日本之外,其他各国的飞安监管制度都「比较不先进」,而相较於主要的航空公司,復兴航空倾向聘用较无经验的机师。
全球知名航空专业网站Airline Ratings日前公佈航空公司安全评比,印尼的狮子航空等5家亚洲的航空公司,在安全性评比中敬陪末座,只获得满分7颗星的1颗星评价。
这份评比全球449家航空公司的名单显示,台湾的中华航空、长荣航空,都获得7颗星的安全性评价,这次发生空难的復兴航空则有5颗星。
此外,去年发生两起重大空难的马航也获5颗星,去年底发生空难的印尼亚洲航空,仅获2颗星。

飞安监管落后20年
《今日美国》引述纽约航空法律师格林表示,亚洲的飞安监管制度「落后10或20年」。
国际航空运输协会的统计也显示,2009年至2013年发生的94起致命空难中,亚洲的航空公司佔18%,虽低於非洲的23%,但远高於欧洲的3%和北美的13%。
美国麻省理工学院统计学教授巴尼特指,2008年至2014年在台湾等发展中国家或地区起降的班机,每630万架次平均有一次死亡空难;英国、美国、日本等先进国家每2390万架次才有一次死亡空难;而非洲为主的发展中国家,则每100万架次就有一次死亡空难。

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